![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
ymsЕздил сегодня в Мигдаль а-Эмек. Решил поехать по "шестёрке". С севера, правда, ещё недостроен нужный участок, но и так, до 66-й дороги тоже стоило попробовать.
Дорога из Реховота до шестёрки заняла 15-20 мин. И потом выехал на трассу. (Когда-то я проезжал по одному участку, пока ещё плату не ввели.)
Это, конечно, КАЙФ. 72 км проехал за 36 минут, то есть средняя скорость была 120 км/ч. Хрена на приморской дороге так проедешь в рабочий день. Хрена там обгонишь машинку, скромно едущую по правой полосе на 120, и потом будешь тихонечко ехать вслед за грузовиком на 130. Правда, аэродинамические и прочие характеристики "Балено" ограничивали скорость: больше 140 я не разгонялся, да и то, на 130 при уклоне вниз чувствовалась потеря устойчивости. Антикрыло, наверно, нужно. И когда обгонял грузовики, то чувствовал легкое шатание при выходе из обгона. Тоже воздух.
Трасса, конечно, хорошо оборудована, там и сям всякие люди ведут по бокам какие-то работы. А пейзажи-то, пейзажи какие! То ли непривычные просто, то ли действительно всё так красиво, то ли день ясный. Да ещё и в некоторых местах, чтобы проложить ровную дорогу, прорубали проход в холме, и срез виден во всей красе. В одном месте даже туннель есть.
А потом когда выехал на 65-ю дорогу (на Афулу), то слажал: надо было потом поехать на север через Йокнеам, а я решил попробовать якобы более короткую дорогу через Афулу и Назарет, и конечно я в последнем заблудился. Потратил на плутания минут 15-20 минимум.
Дорога из Реховота до шестёрки заняла 15-20 мин. И потом выехал на трассу. (Когда-то я проезжал по одному участку, пока ещё плату не ввели.)
Это, конечно, КАЙФ. 72 км проехал за 36 минут, то есть средняя скорость была 120 км/ч. Хрена на приморской дороге так проедешь в рабочий день. Хрена там обгонишь машинку, скромно едущую по правой полосе на 120, и потом будешь тихонечко ехать вслед за грузовиком на 130. Правда, аэродинамические и прочие характеристики "Балено" ограничивали скорость: больше 140 я не разгонялся, да и то, на 130 при уклоне вниз чувствовалась потеря устойчивости. Антикрыло, наверно, нужно. И когда обгонял грузовики, то чувствовал легкое шатание при выходе из обгона. Тоже воздух.
Трасса, конечно, хорошо оборудована, там и сям всякие люди ведут по бокам какие-то работы. А пейзажи-то, пейзажи какие! То ли непривычные просто, то ли действительно всё так красиво, то ли день ясный. Да ещё и в некоторых местах, чтобы проложить ровную дорогу, прорубали проход в холме, и срез виден во всей красе. В одном месте даже туннель есть.
А потом когда выехал на 65-ю дорогу (на Афулу), то слажал: надо было потом поехать на север через Йокнеам, а я решил попробовать якобы более короткую дорогу через Афулу и Назарет, и конечно я в последнем заблудился. Потратил на плутания минут 15-20 минимум.
