просто факт

[yms]

Единственный человек, выживший в катастрофе Як-42 под Ярославлем, не был пристегнут.

Comments

[kibirov.livejournal.com]

Ну, не факт ведь, что это был единственный человек в самолёте, который не был пристёгнут. Я подозреваю, что они все там не очень парились на этот счёт.

[karakal.livejournal.com]

Статистика данного рейса показывает, что шансы у непристегнутых несколько выше.

[crazy--cucumber.livejournal.com]

Стастистика данного рейса показыват, что несколько выше шансы у тех, кому есть через какое окно вылетать наружу.

[nornore.livejournal.com]

Выше шансы у тех, кто не садится в самолет с таким пилотом. И не садится в такой самолет.

[karakal.livejournal.com]

Ну мы тут несколько шутим (это я про себя).
Хотя повод, вероятно, и неподходящий

[maksa.livejournal.com]

Да, меня тоже удивило. Возможно, ключевой момент — «в последнем ряду».

И даже не хочется думать над тем, скольких человек он мог убить после удара о землю.

[yms.livejournal.com]

угу, возможно, ему повезло, что остальные пристегнулись.

[arpad.livejournal.com]

Если не писать о том что это был бортмеханик - звучит оч-чень завлекательно...

[kibirov.livejournal.com]

Он не бортмеханик, он инженер наземного сервиса. И почему, собственно, "был"..

[arpad.livejournal.com]

1) потому что нечего к словам придираться

2) речь о том что сидел он не в салоне а в кабине, скорее всего.

[kibirov.livejournal.com]

1) прошу прощения, это я как-то машинально

2) Цитата с сайта первого канала, из репортажа о первом интервью нашего героя:
Александру Сизову - 52. Всю свою жизнь он посвятил авиации. Только он не бортинженер, как говорили многие, а инженер по эксплуатации. То есть занимается обслуживанием лайнера на земле, но не имеет отношения к управлению самолетом в воздухе. Именно поэтому Сизов сидел не в кабине пилотов, а в салоне, со всеми пассажирами - на последнем ряду справа.
http://www.1tv.ru/news/social/188063

[sergey-m.livejournal.com]

Как понимаю, в самолете пристегиваются, главным образом, чтобы не пораниться в случае болтанки (в отличие от большей безопасности в случае аварии в автомашине) - поэтому, вполне понятно... Т.е. назначение ремней разное.