Ну, не факт ведь, что это был единственный человек в самолёте, который не был пристёгнут. Я подозреваю, что они все там не очень парились на этот счёт.
2) Цитата с сайта первого канала, из репортажа о первом интервью нашего героя: Александру Сизову - 52. Всю свою жизнь он посвятил авиации. Только он не бортинженер, как говорили многие, а инженер по эксплуатации. То есть занимается обслуживанием лайнера на земле, но не имеет отношения к управлению самолетом в воздухе. Именно поэтому Сизов сидел не в кабине пилотов, а в салоне, со всеми пассажирами - на последнем ряду справа. http://www.1tv.ru/news/social/188063
Как понимаю, в самолете пристегиваются, главным образом, чтобы не пораниться в случае болтанки (в отличие от большей безопасности в случае аварии в автомашине) - поэтому, вполне понятно... Т.е. назначение ремней разное.
no subject
Date: 2011-10-19 04:02 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 04:38 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 04:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 04:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 05:00 pm (UTC)Хотя повод, вероятно, и неподходящий
no subject
Date: 2011-10-19 04:46 pm (UTC)И даже не хочется думать над тем, скольких человек он мог убить после удара о землю.
no subject
Date: 2011-10-19 07:32 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 05:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2011-10-19 11:45 pm (UTC)2) речь о том что сидел он не в салоне а в кабине, скорее всего.
no subject
Date: 2011-10-20 06:49 am (UTC)2) Цитата с сайта первого канала, из репортажа о первом интервью нашего героя:
Александру Сизову - 52. Всю свою жизнь он посвятил авиации. Только он не бортинженер, как говорили многие, а инженер по эксплуатации. То есть занимается обслуживанием лайнера на земле, но не имеет отношения к управлению самолетом в воздухе. Именно поэтому Сизов сидел не в кабине пилотов, а в салоне, со всеми пассажирами - на последнем ряду справа.
http://www.1tv.ru/news/social/188063
no subject
Date: 2011-10-19 06:40 pm (UTC)